记者了解到，十三号线最新打通的隧道是“庙头-夏园”区间，全长1890米，沿107国道黄埔东路向东敷设，下穿多处建构筑物后到达夏园站。

　　据地铁公司介绍，十三号线首期共设换乘站4座。其中，鱼珠站与已开通运营的5号线换乘，夏园站与5号线东延段换乘，裕丰围站与远期的7号线二期换乘，新塘站与穗莞深城际线和16号线换乘。也就是说，13号线首期将会和5号线东延段、7号线二期、16号线等多条线路换乘，市民出行变得越来越便利。

　　截至目前，十三号线首期土建工程累计完成80%，官湖车辆段累计完成76%;11座车站中，文园、庙头、温涌路、东洲、新塘和官湖站等6座主体结构封顶，其他5座车站正进行土建施工;10个区间中，丰乐路至文园、庙头至夏园、南岗至温涌路、温涌路至东洲、东洲至新塘、新塘至官湖等6个双线贯通，其余4个进行土建施工;官湖车辆段出入段线已双线贯通;丰乐路至文园、新塘至官湖已移交机电系统施工;丰乐路至文园区间13#盾构井、温涌路站折返线、官湖站前明挖段等3个铺轨基地已移交轨道施工。

　　根据工期策划，十三号线首期将于明年底建成通车，届时，新塘一小时可直达广州市中心。线路由鱼珠至增城复昌桥，长27公里，大大加强了东部地区与广州中心城区的联系。首期共设11座车站，开通初期有一个换乘站，可与五号线在鱼珠换乘。而日后建设的二期将在首期的基础上，向西过中山大道、黄埔大道、东风路和增槎路，一直延伸至白云区朝阳，串联起罗冲围、东风路、珠江新城、琶洲、员村等客流密集区域。

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